El objetivo del filtro de lubricación es prolongar la vida útil del sistema al evitar la entrada de contaminantes perjudiciales a los componentes sensibles del motor. Los componentes de un filtro son: placa base, tapa inferior, tubo central, medio filtrante, tapa superior, resorte de compresión y la capsula.
Dentro de los tipos de filtros tenemos:
Filtro de derivación (flujo parcial)
Filtro de flujo completo
Filtro de flujo completo/derivación
Filtro de alta velocidad
Cuando seleccionan un filtro es importante entender las clasificaciones de rendimiento: clasificación en micrones, relación beta, eficiencia y capacidad
No hay comentarios.:
Publicar un comentario