DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS EN ENGRANAJES

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 Resumen.

Los engranajes son elementos mecánicos que generan gran cantidad de frecuencias vibratorias propias, dificultando su análisis espectraI. Estas frecuencias vibratorias están asociadas con los ejes de giro y sus armónicos, el engrane entre dientes y sus armónicos, bandas laterales de la frecuencia de engrane, frecuencias de fallo de los rodamientos y frecuencias del equipo que le acciona y del equipo accionado, así como frecuencias de elementos transmisores de potencia, como es el caso de las correas.

ENGRANAJE EXCÉNTRICO O EJE DOBLADO

Síntomas:

1.  Aumento de la amplitud en 1x, 2x y/o 3x GMF.
2. Bandas laterales importantes en torno a 1x, 2x y/o 3x GMF a la frecuencia 1x RPM de la rueda causante del problema.
3. Aumento de la amplitud en 1x RPM de la rueda que presenta el problema y, si se trata de un problema grave, aparecerán además armónicos.

DESGASTE DEL DIÁMETRO PRIMITIVO / DIENTE ROTO

Síntomas:

1. ·         Aumento de la amplitud en 1x, 2x y/o 3x GMF.
2. ·         Bandas laterales importantes en torno a 1x, 2x y/o 3x GMF a la frecuencia 1x RPM de la rueda   desgastada.
3. ·         Picos correspondientes a la frecuencia de resonancia del piñón o la corona.
4. ·         Bandas laterales a 1x RPM de la rueda desgastada alrededor de la frecuencia de resonancia.

SOBRECARGA

 

Síntomas:

1.  Mayores amplitudes en 1x, 2x y/o 3x GMF.

DESALINEACIÓN

Síntomas:

1. Aumento de la amplitud en 2x GMF.
2. Ø  Picos en otros armónicos de la GMF (1x, 3x, etc.).
3. Ø  Importantes bandas laterales en 2x GMF y en 1x o incluso 2x RPM.
4. Armónicos de la velocidad de giro de cada eje en 2x e incluso 3x RPM

FRECUENCIA DE REPETICIÓN DE DIENTE

Síntomas:

1. ·         Pico en 1x FRD y posiblemente en 2x FRD.
2. ·         Bandas laterales a FRD en 1x RPM de cada eje.
3. ·         Bandas laterales a FRD en 1x GMF y sus armónicos.
4. ·         Ruido pulsante de baja frecuencia en el engranaje