Mantenimiento de un Avión Comercial 

Por. Miguel Ramírez Sanmartín

Fecha: 2015/05/03

Carrera. Ingeniería Electromecánica 

Este vídeo nos explica claramente cómo se debe dar mantenimiento a un avión comercial cuando este se encuentre en tierra y cuáles son sus parámetros y funciones más importantes a realizar. Para ello todas las áreas de mantenimiento deben enfocarse a sacar el avión a volar.

Para cual nos da parámetros  a modo de trabajar en el manteamiento:

·         Para el trabajo de mantenimiento se lo tiene que realizar con 19 técnicos y con alrededor 9 a 10 ayudantes   este trabajo se lo realiza aproximadamente en 8 horas donde se realiza las inspecciones y las cartillas de acuerdo al programa de mantenimiento.

·         Cualquier trabajo que se realice en el avión tiene que ser de acuerdo a un procedimiento que está establecido por el fabricante. N hay ningún trabajo que se pueda hacer en un avión  que no tenga como referencia un procedimiento escrito por el fabricante

·         El programa de mantenimiento comprende funciones de diferentes niveles.

Ø  Inspecciones diarias

Ø  Inspecciones semanales

Ø  Inspecciones de cada periodo de tiempo (400 horas)

Ø  Inspecciones Chekaf (750 horas)

No es necesariamente más importante el mantenimiento de un motor que el mantenimiento de cualquier sistema de la aeronave. Toda la planificación de trabajo y todo el soporte que se le da a la operación es básicamente para prevenir no se extienda los periodos de mantenimiento destinado para lograr todo esto se debe trabajar mediante algunas metodologías.

Lo más importante en todo trabajo de mantenimiento de un avión comercial o es que el avión sea seguro y no es nada difícil si se planifica, si el personal está entrenado, capacitado siendo así que la dificultad se disminuye. Lo más importante dentro de ente mantenimiento es la prevención, las medidas de riesgo que se toma de tal manera que nunca arriesgar una operación y sea segura