Este espacio está destinado a organizar el acceso a los diferentes sitios web relacionados con la gestión del mantenimiento. Además, cuenta con información aportada y desarrollada por estudiantes del último nivel de Ingeniería Electromecánica de la Universidad Nacional de Loja.
Entiéndase que el contenido o número ácido es diferente a la acidez, por tanto el contenido ácido no indica que el lubricante es corrosivo, sino el porcentaje de aditivos del mismo. Esta prueba nos permite determinar los siguientes factores.
Nivel de degradación del lubricante. (mayor número ácido mayor aditivos y a menor número ácido menor porcentaje de aditivos.
Identificar el tipo de lubricante empleado.(variación por mezcla de lubricantes incorrectos)
Ingreso de contaminantes al lubricante.(variación del número ácido por el ingreso de agua, refrigerante,entre otros)
Esta prueba de campo nos permite identificar las partículas o elementos que están contaminando el lubricante de una maquina. Se la realiza alguna de las siguientes razones.
Cuando no se quiere enviar aun la muestra del lubricante al laboratorio, ya que es una prueba de rutina.
Cuando los elementos de la maquinas no son magnéticos.
La mayoría de las veces se la realiza por rutina, pero también se la usa como prueba de excepción, ya que cuando la maquina presenta alta temperatura, altas vibraciones o alguna otra detección, con esta se puede detectar el desgaste del lubricante de forma rápida.
El presente vídeo se basa en el "Análisis de viscosidad de un lubricante", principalmente en los errores mas cometidos en la determinación de parámetros de medición del mismo. Ademas muestra pautas y consejos generales para resolverlos. dichos errores son los siguientes.
Desconocer la linea de base del lubricante.
Tratar de establecer lo limites de viscosidad en cuando al rango ISO o el SAE.
Emplear un porcentaje genérico para todos los tipos de maquinas en la planta
Permitir muy altos porcentajes de cambio variación de viscosidad.
El presente vídeo muestra algunas causas probables del humo que sale por el escape del auto ya sea de color negro, gris, blanco o azul. Las cuales podrían ser porque:
El motor quema líquido refrigerante.
El motor quema demasiado aceite.
Como también podría ser que el motor quema demasiado combustible.
Los Motores modernos están sujetos a un gran numero de solicitudes, el filtro de aceite desempeña un papel importante para la protección del motor es el encargado de garantizar un suministro optimo en el caso de arranques en frío.
La vida de un motor depende de la calidad del aceite, así como el filtro, el uso de un filtro fiable que se use para un motor es impredecible ya que resiste a los componentes químicamente agresivos de aceite. Los MANN-FILTER que es una marca conocida de filtros son resistentes y cumplen todas las exigencias de los fabricantes de motores.
Hay que cambiar con regularidad los MANN-FILTER porque cuentan con un medio filtrante de alto rendimiento, es decir elevada figura de filtrado y resistencia a los agentes químicos ademas ofrecen un gran numero de filtros de aceite de diferentes tipos, bueno espero les sirva mi aportación compañeros.
La importancia de tomar bien las muestras de aceite es muy relevante, estas muestras se deben tomar sin que haya una contaminación de las partículas de polvo y humedad al recipiente por ello se debe buscar elementos, herramientas o métodos que permitan eliminar el ingreso de la contaminación del entorno al momento de tomar una muestra, en el video se muestra el procedimiento de muestreo limpio que se considera como una de las mejores prácticas para la toma de muestras porque elimina la información que puede distorsionar el resultado de análisis de aceite, primeramente se debe colocar todas los envases de muestra y los dispositivos a utilizar en una bolsa de plástico resellable, luego se debe abrir la tapa del envase sin abrir la bolsa de plástico, posteriormente se coloca la boca del envase contra la pared de plástico, y se coloca la bomba de vacío en el envase, se introduce la manguera de modo que rompa la bolsa de plástico y de esta manera solo la manguera ingresará en el envase, se succiona la muestra de aceite al envase, una vez tomada la muestra se desenrosca la bomba de vacío y se tapa nuevamente el envase de muestra, por último se abre la bolsa resellable y se retira el envase y se etiqueta.
DIAGNOSTICO-MANTENIMIENTO-REPARACIÓN DE BOMBA DE AGUA-.COMO PROBAR FILTROS.
En el vídeo mostrado anteriormente nos habla una breve introducción de los capacito-res, condensadores y filtros.los filtros es una de las fallas por las cuales no arranca el motor ya que necesita que este en perfectas condiciones ya que el motor es de inducción. También se puede verificar su correcto funcionamiento.
miércoles, 24 de junio de 2015
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Los equipos de protección personal son los instrumentos más básicos pera realizar una operación, comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y vestimenta de todos los modelos que utilizan los trabajadores para evitar lesiones.
REQUISITOS DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Brindar máximo confort y su peso debe ser el mínimo compatible con la eficiencia en la protección.
- No deben restringir los movimientos del operario.
- Deben ser durables y de ser posible, el mantenimiento lo debe hacer la empresa.
- Deben estar construidos de acuerdo con las normas estipuladas.
- Deben tener apariencia atractiva.
CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Protección a la cabeza (Casco de seguridad).
- Protección a los ojos y caras (Anteojos y protectores faciales).
- Protección a los oídos (Tapones de caucho u orejeras).
- Protección a las vías respiratorias (Respiradores).
- Protección a manos y brazos (Guantes y mangas).
- Protección a pies y piernas (calzado especial y polainas de seguridad).
- Cinturones de seguridad cuando se trabaje en alturas.
- Ropa de trabajo (según el riesgo del trabajo).
- Ropa protectora (según el riesgo).
Las ventajas de los equipos de protección personal son: rapidez en su implementación, gran disponibilidad, costo bajos, etc.
Por otra parte hablar de las desventajas de los mismo es hablar de que los equipos de protección personal producen una falsa sensación de seguridad, falta de conocimiento técnico al momento de seleccionar la indumentaria, el poco mantenimiento que se les da a los mismos, etc.
Para verificar la eficacia de los equipos de protección personal es necesario dar el respectivo equipo protector a cada operario y que los mismos estén verificados por las normas para los distintos tipos de trabajos que existen en la industria.
Aquí les dejo este vídeo compañeros ya que como saben los rodamientos son el corazón de una maquina por lo tanto lo mas importante, Nos dice que es mas importante la lubricacion por grasa o por aceite..
lunes, 22 de junio de 2015
ORGANIGRAMAS DE MANTENIMIENTO
Uno de los aspectos más importantes en la gestión del mantenimiento es decidir cuanto personal y qué organización es necesaria para mantener las instalaciones. Hay que tener en cuenta que casi la cuarta parte del presupuesto de mantenimiento se emplea en sufragar los gastos relacionados directamente con la mano de obra.
Este video es parte de la clase impartida por Santiago García Garrido en el Máster de Energías Renovables de la Universidad Carlos III de Madrid, en el que se aborda el organigrama de una Central Termosolar, como un caso típico de instalación industrial que requiere un complejo equipo de técnicos de Operación y Mantenimiento.
La decisión sobre cuanto personal y como estará organizado es una decisión con una fuerte trascendencia técnica, y sin embargo, en la mayoría de las instalaciones industriales de nueva construcción es una cuestión que no se decide en el ámbito técnico, sino que la deciden los gestores financieros de la instalación, los responsables del negocio. Ellos son los que dictan cuanto personal y como estará distribuido, aunque no haya un criterio claro a excepción del puramente económico.
La falta de criterio técnico a la hora de definir la composición del equipo de mantenimiento está detrás de algunos fracasos en los resultados técnicos de determinadas instalaciones, que cuentan en muchas ocasiones con estructuras demasiado básicas para la complejidad de determinadas instalaciones, y en otras ocasiones, que destinan un exceso de recursos a tareas indirectas que apenas generan valor destinando muchos menos a tareas directas relacionadas con la reparaciones o con las revisiones preventivas que las instalaciones requieren.
El sector industrial en general y el energético en particular adolecen en muchas ocasiones de no abordar el mantenimiento de sus instalaciones de forma adecuada, y concretamente, de no elaborar planes de mantenimiento programado capaces de dar respuesta efectiva a las exigencias de disponibilidad, fiabilidad, vida útil de la instalación y costes de explotación que las instalaciones requieren hoy en día para ser competitivas. Este video-curso trata de explicar cómo llevar a cabo un efectivo plan de mantenimiento, siguiendo diferentes técnicas.
En muchas ocasiones las instalaciones no cuentan con un adecuado plan de mantenimiento porque sus responsables prefieren basar éste en la reparación de averías; en otras ocasiones, porque el responsable de elaborar dicho plan no tiene una idea clara de como hacerlo.
Este video curso trata de mostrar como elaborar un plan de mantenimiento siguiendo distintas técnicas, desde las más simples a las más avanzadas. Se parte de la idea de que incluso la más simple de las formas, que es la que peores resultados ofrece en la práctica, incluso esa, es mejor que no tener ningun plan.
El siguiente video nos muestra una forma de Analizar las
vibraciones para la mediana y Pequeña empresa.
Las maquinas industriales están sometidas a una serie se solicitaciones
reciben una alimentación, están sometidas a una serie de fuerzas ambientales, están
sujetas a cargas, fuerzas internas por diseño, fuerzas que producen la
estructura y la cimentación y además que cierta maquina en determinado momento
va a tener un estado y desempeño.
La máquina responde generando una serie de indicadores como
ruido, alta temperatura, humo etc. Uno de los factores muy importantes es la vibración.
El video nos habla acerca de la
importancia del diseño de un programa de análisis de aceite ya que puede haber
muestras de aceite periódicos, de campo y tiempo real, e incluso una combinación
entre estas, debido a esto existen tres tipos de análisis de aceite que tienen
que ver con la salud del lubricante, la contaminación del aceite y el desgaste.
El siguiente vídeo nos
da una pauta de cómo se realiza el mantenimiento correctivo de los inyectores
del motor de un vehículo.
Así mismo da a conocer
la máquina que se utiliza en el mantenimiento de los inyectores y la técnica de
ultrasonido en la que se basa la máquina
para dicho mantenimiento.
También se puede
apreciar algunas recomendaciones de cómo llevar a cabo de una mejor manera la
limpieza de los inyectores, para así tener un mejor resultado.
En la presente vídeo conferencia nos muestra el análisis por vibraciones y nos habla de las técnicas a utilizar para dicho análisis y las normas a utilizar también nos habla de los espectros y análisis de fases y de como se mueven los componentes de la maquina en fin son los métodos mas prácticos para realizar el análisis de vibraciones.
El compresor es uno de los componentes mas importantes en un sistema de refrigeración, en la cual su función es la de comprimir el gas refrigerante a baja presión proveniente del evaporador, y en la descarga del compresor tendremos el refrigerante a una mayor presión y a temperaturas elevadas.
El video nos muestra los inconvenientes que se pueden producir en el compresor, debido a diversas circunstancias que se presenten en el sistema frigorífico.
VIBXPERT II
Este es un equipo de alta tecnología que permite la recolección de datos FFT, así como también la recolección de señales como por ejemplo las vibraciones.Este equipo de muy alta tecnología tiene algunas aplicaciones para ser usadas como es el icono de multimodo,ruta,plantillas,con estas iconos podemos seleccionar cualquiera según la necesidad requerida.
Este vídeo habla acerca
de la prevención de riesgos laborales en cualquier trabajo un factor muy importante, ya que si no se lo
toma en cuenta podría significar hasta
la muerte, historias que nos narran por que se produjeron los accidentes hay que tomar en cuenta y precaución de todos estos factores para
que no nos ocurran.
Este vídeo muestra los riesgos, daños, efectos y la prevención en el uso de la electricidad así como los efectos de la corriente electrifica sobre el cuerpo humano, los efectos causados por la corriente eléctrica según la duración del contacto eléctrico.
Ademas se puede observar algunos consejos para evitar accidentes
MANTENIMIENTO DIAGNOSTICO DE TRANSFORMADORES Y CHARLAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL
El presente vídeo muestra la forma en que se realizan las pruebas diagnosticas en una subestación.
Para esto nos indican que se debe hacer un corte de servicio en toda la subestación y se debe tomar en cuenta que hay que independizar y/0 aislar cada uno de los transformadores para posteriormente poder realizar las pruebas diagnosticas en cada uno de los transformadores y no afectar con el corte de servicio a toda la subestación.
con estas pruebas diagnosticas se va a determinar el estado en el que están, el tipo de intervención que hay que hacerles y el mantenimiento requerido.
Para realizar estas actividades se debe tener todos los elementos de seguridad industrial y se debe estar bien capacitado para el uso de todos estos elementos.
Los engranajes son elementos mecánicos que generan gran cantidad de frecuencias vibratorias propias, dificultando su análisis espectraI. Estas frecuencias vibratorias están asociadas con los ejes de giro y sus armónicos, el engrane entre dientes y sus armónicos, bandas laterales de la frecuencia de engrane, frecuencias de fallo de los rodamientos y frecuencias del equipo que le acciona y del equipo accionado, así como frecuencias de elementos transmisores de potencia, como es el caso de las correas.
ENGRANAJE EXCÉNTRICO O EJE DOBLADO
Síntomas:
Aumento de la amplitud en 1x, 2x y/o 3x GMF.
Bandas laterales importantes en torno a 1x, 2x y/o 3x GMF a la
frecuencia 1x RPM de la rueda causante del problema.
Aumento de la amplitud en 1x RPM de la rueda que presenta el problema y,
si se trata de un problema grave, aparecerán además armónicos.
DESGASTE DEL DIÁMETRO
PRIMITIVO / DIENTE ROTO
Síntomas:
·Aumento de la amplitud en 1x, 2x y/o
3x GMF.
·Bandas laterales importantes en torno
a 1x, 2x y/o 3x GMF a la frecuencia 1x RPM de la rueda desgastada.
·Picos correspondientes a la
frecuencia de resonancia del piñón o la corona.
·Bandas laterales a 1x RPM de la rueda
desgastada alrededor de la frecuencia de resonancia.
SOBRECARGA
Síntomas:
Mayores amplitudes en 1x, 2x y/o 3x
GMF.
DESALINEACIÓN
Síntomas:
Aumento de la amplitud en 2x GMF.
ØPicos en otros armónicos de la GMF (1x, 3x, etc.).
ØImportantes bandas laterales en 2x GMF y en 1x o incluso 2x RPM.
Armónicos de la velocidad de giro de cada eje en 2x e incluso 3x RPM
FRECUENCIA DE REPETICIÓN DE
DIENTE
Síntomas:
·Pico en 1x FRD y posiblemente en 2x
FRD.
·Bandas laterales a FRD en 1x RPM de
cada eje.
·Bandas laterales a FRD en 1x GMF y
sus armónicos.
·Ruido pulsante de baja frecuencia en
el engranaje
