Este espacio está destinado a organizar el acceso a los diferentes sitios web relacionados con la gestión del mantenimiento. Además, cuenta con información aportada y desarrollada por estudiantes del último nivel de Ingeniería Electromecánica de la Universidad Nacional de Loja.
Es una de los tipos más eficiente de turbina hidráulica, es una turbomáquina motora de flujo transversal.
Las turbinas Pelton,como turbinas de acción o impulso,están constituidas por la
tubería forzada,el distribuidor y el rodete,ya que carecen tanto de caja espiral como de
tubo de aspiración o descarga. Dado que son turbinas diseñadas para operar a altos
valores de H,la tubería forzada suele ser bastante larga,por lo que se debe diseñar con
suficiente diámetro como para que no se produzca excesiva pérdida de carga del fluido
entre el embalse y el distribuidor
en este presente vídeo se indica cada una de las partes y el trabajo que realizan independientemente.
En este presente vídeo nos habla de cavitación, siendo la misma un fenómeno creado dentro de un fluido que circula por una instalación cuando pasa de líquido a vapor y posteriormente vuelve a pasar a líquido, esto ocurre por que la presión baja tanto y aparecen unas burbujas de vapor por que llegamos a las condiciones de cambio de estado.
las consecuencias de la cavitación siempre son negativas :
Ruidos
vibraciones en el sistema
daños estructurales en los materiales.
la cavitación aparece en tres circunstancias en las instalaciones hidráulicas:
En las bombas a la entrada
en las válvulas cuando estas se encuentran muy cerradas.
En el siguiente vídeo muestra, que los líquidos penetrantes se usan en el ensayo, piezas, materiales metálicos y no metálicos, los líquidos penetrantes son capaces de mostrar discontinuidades superficiales y evitar altos costos de producción.
Los objetivos de la prueba con líquidos penetrantes son:
1. Obtener una imagen visual relativa a una discontinuidad en la superficie del objeto en prueba.
2. Descubrir la naturaleza de la discontinuidad sin dañar el material.
3. Separar el material inaceptable del aceptable de acuerdo a una norma establecida.
Programa de análisis del aceite del motor Donaldson
En el presente vídeo se realiza un análisis del aceite del motor.La primera categoría es la suciedad ingerida que puede ingresar al motor a través de la entrada de aire, primero se revela como silicona a medida que los niveles de silicona se eleva, aumenta el desgaste del motor. La segunda categoría son los elementos de desgaste como son: cobre, hierro, aluminio, níquel, magnesio.
Es importante seguir un programa de mantenimiento preventivo, cómo funciona el análisis y cómo leer el informe del laboratorio.
FUNCIONAMIENTO DE LAS MÁQUINAS EN ESTACIONES DE BOMBEO.
En este presente vídeo nos explica, el funcionamiento de las bombas en instalaciones indica la altura y el caudal que una bomba o bombas concretas proporcionarán en una instalación concreta.
para explicar lo dicho anteriormente se partirá de la curva motriz de la bomba, al igual la curva motriz con la curva resistente en la ecuación de bernoulli se obtiene la altura y el caudal, para modificar el punto de funcionamiento existen dos formas: una modificando la curva motriz variando la velocidad de giro se pasa de una principal curva motriz a una ya modificada aplicando la relación de variación de velocidades o se modifica la curva resistente, una manera de modificar la curva motriz es acoplando las bombas ya sea en serie o en paralelo, el acoplamiento en serie se lo realiza ubicando las máquinas una tras otra de tal forma que las alturas se suman y los caudales se conservan, se debe tener en cuenta que las máquinas sean relativamente iguales, si no se tiene máquinas iguales se tendrá problemas como un funcionamiento indeseable.
acoplamiento en parlelo
En este caso la altura es la misma y el caudal se suma
En el presente vídeo muestra que es la termografía infrarroja, las diferentes aplicaciones, y la teoría física que nos permite ver los rayos infrarrojo.
las cámaras termográficas son compactas y fáciles de usar, se utilizan para detectar perdidas de calor en edificios, medir tensiones y fallos de sistemas mecánicos y eléctricos.
Nombre: Edison Rivera
Paralelo: A
Investigación de accidentes
En general en todas las empresas de una u otra manera se realizan actividades básicas para evitar los accidentes del trabajo. A lo menos se tienen nociones de cómo mover materiales, el cuidado en el uso de las distintas superficies de trabajo, se sabe de la importancia del orden y aseo de los lugares de trabajo, se cuida de no provocar incendios, precaución con la electricidad, algunas charlas o consejos de la supervisión, incluso algunos hacen un procedimiento de trabajo o entregan catálogos, etc.
Existen otras empresas, en que esta materia es parte integrante del trabajo diario, en ellas se realizan charlas diarias de cinco minutos, para cada trabajo critico se realiza un procedimiento de trabajo, se realizan investigaciones de accidentes e incidentes, se llevan estadísticas, se realizan reuniones semanales o mensuales, etc.
Sin embargo, la experiencia nos enseña que, aunque los tratamos de evitar, de todos modos se producen los accidentes en el trabajo. Lo normal es que las medidas de prevención de riesgos tengan efectos positivos a largo plazo. Así, aún con el mejor plan de prevención o control de riesgos operacionales, tendremos que ver algunos accidentes laborales que afectan a los trabajadores a los equipos o al medio ambiente.
En esos momentos veremos como el supervisor a cargo del trabajador o del área de trabajo se presenta en el lugar y empieza a hacer preguntas.
¿Qué hacer entonces?
¿Qué actitud se debe adoptar?
¿Porqué investigar?
¿A qué conclusión debe llegar el investigador?
Contestar estas preguntas equivale a contestar la otra pregunta ¿Para qué sirve la investigación de accidentes? y ¿Quién es el responsable de Investigar? y si no sabe como investigar y llegar a la causa verdadera ¿Quién lo asesora?
En el siguiente vídeo se puede ver el funcionamiento de una trituradora para la obtención de material para asfalto como es la grava, donde nos muestra de forma clara la maquinaria utilizada para este proceso....
En el mantenimiento de este tipo de maquinas seria una muy buena opción de trabajo, ya que cuenta con elementos mecánicos y eléctricos..
La gestión de ordenes de trabajo de RENOVEFREE, es ágil y sencilla. Este vídeo trata de explicar las principales características del programa para que el usuario pueda hacer las actividades mas usuales de gestión de mantenimiento siendo una herramienta gratuita.El programa en su versión básica es un gestor de ordenes de trabajo se puede gestionar las ordenes de trabajo correctivo como preventivo, también se puede realizar modificaciones y gestión de garantías.
Puesta en marcha y mantenimiento de un motor M-Power, la mejor forma de
mantener su equipo trabajando en perfectas condiciones capacidades de
motor: 5.5hp, 6.5hp, 6hp Diesel, 9hp,13hp,15hp, 20hp.
Aqui se muestra lo que es un lubricante, sus características, los diferentes tipos de lubricantes, para que sirven, los tipos de aceites como el mineral, sintéticos entre otros.
En los diferentes trabajos en la altura es un riesgo de por si por lo que es de mucha importancia tener la mayor de la precaución, por lo que hay diferentes prevenciones básicas que se muestran en este video como puede ser revisar las escaleras y herramientas de protección para evitar riesgos como el casco, cuerdas, andamios.
Inspección Visual
El video muestra las diferentes técnicas para la observación de discontinuidades o fallas que tiene un material o en una soldadura, mas específicamente lo que es la inspección visual que es el primer ensayo no destructivo que se le aplica a los materiales dependiendo de su forma y tamaño, el que consiste prácticamente en limpiar bien la pieza e iluminarla correctamente para poder tener un campo visual mas claro y así realizar un ensayo de lo más preciso posible.
Ensayos NO destructivos en soldaduras
Aquí se muestran algunos de los métodos más usados para la determinación de fallas en soldaduras como pueden ser mediante una inspección visual que es la más común, otra es la utilización de líquidos penetrantes que es de los métodos más utilizados para ver fallas que no son posibles ver para el ojo humano, también se puede ver el ensayo con partículas magnéticas, radiografías y ultrasonido.
En este video se pueden observar como se realizan las diferentes pruebas mecánicas a diferentes materiales para probar su resitencia, tracción, dureza, tensión entre otros.
Para la realización de estos ensayos se deben regir a diferentes normas como pueden ser: ASME, API, ASTM, entre otros.
En el siguiente articulo trata del análisis de vibración de una turbina de vapor, las diversas causas que producen dicho fenómeno para su posterior corrección.
Además se menciona el tiempo más adecuado en que se debe ejecutar el análisis de vibración, y las causas más habituales que ocasionan un alto nivel de vibraciones. Estas causas son la que a continuación se enuncian:
Mal estado de los sensores de vibración o de las tarjetas acondicionadoras de señal.
Desalineación entre turbina y caja de engranajes desmultiplicadora (reductor).
Mal estado del acoplamiento elástico entre turbina y desmultiplicador.
Mal estado del acoplamiento desmultiplicador-alternador.
Vibración del alternador o del desmultiplicador, que se transmite a la turbina.
Problema en la lubricación de los cojinetes
Mala calidad del aceite.
Mal estado de cojinetes.
Mal estado del eje en la zona del cojinete.
Desequilibrio del rotor por suciedad o incrustaciones en álabes.
Desequilibrio en el rotor por rotura de un álabe
Desequilibrio en rotor por mal equilibrado dinámico
Curvatura del rotor debido a una parada en caliente con el sistema virador parado.
Eje curvado de forma permanente
Fisura en el eje.
Corrosión o incrustaciones en el eje, álabes, etc.
Presencia de agua o partículas en el vapor
Defecto en la bancada.
Defecto en la sujeción a la bancada.
Tensión de tuberías de vapor.
Cada una de estas causas se encuentran detalladas de una manera práctica y sencilla para el entendimiento de los lectores.
MANTENIMIENTO BASADO EN LA CONFIABILIDAD
El presente vídeo muestra el mantenimiento basado en la confiabilidad en un fabrica de helados en el cual nos explican diferentes razones para lo que se hace muy importante usar este método.
Razones por las cuales se utiliza:
Fiabilidad de los sistemas, seguridad de las personas y el medio ambiente. Toma en cuenta consideraciones medio ambientales. Este método es muy importante ya que debe tener todas las seguridades para su aplicación. Necesidad de funcionamiento de una determinada instalación al máximo de capacidad de manera continua. Otra de las razones es que cuando no se dan todos estos supuestos datos el método puede resultar de elevado costo . El método RSM genera un programa de mantenimiento preventivo
Los beneficios de usar este método son:
detectar fallos tempranamente para que así puedan ser subsanados rápidamente con las mínimas interrupciones la funcionamiento del sistema.
Eliminar los costos de los fallos.
Identificar aquellos fallos que puedan producirse sin generar normas en la seguridad del sistema
Se aplica a todo tipo de industrias en las químicas, mineras, etc.
EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
El refrigerante por excelencia utilizado en la industria es el agua, por su coste y elevada capacidad calorífica así como su baja viscosidad, lo que permite ser circulada de manera forzada utilizando relativamente poca potencia.
Pero para la refrigeración del motor, utilizar solo agua tiene varios inconvenientes, y por ello se utilizan mezclas de agua con ciertos aditivos anticorrosivos y anticongelantes, veamos:
El agua natural tiene cierto carácter corrosivo para las piezas metálicas, especialmente cuando tiene sales (como en el agua natural) y por el oxígeno disuelto en ella. Esta tendencia corrosiva se acentúa en las piezas de ciertas aleaciones de alumino muy frecuentes en las piezas del motor.
El agua natural puede contener dureza temporal, esta dureza se refiere a ciertas sales principalmente de calcio y magnesio que se depositan como sedimentos pétreos en las paredes de la cámara de enfriamiento reduciendo notablemente la transferencia de calor.
El agua se congela a temperatura alrededor de los 0 grados celsius, estas temperaturas son posibles y hasta frecuentes en las zonas frías del planeta, resulta evidente entonces, que la posibilidad de congelación del refrigerante existe, y que representa una causa segura de fallo para la bomba de circulación si se intenta arrancar un motor con el refrigerante sólido. Este problema se agrava por el hecho de que el agua es una de las pocas sustancias que se dilata al solidificar, por lo que aun sin intentar el arranque y durante la congelación puede producirse la rotura de las cámaras donde el agua está confinada.
La temperatura de trabajo óptima de los motores de combustión interna está en el orden de los 80-90 grados celsius, y para condiciones críticas de empleo puede llegar hasta los 105-115 grados. El agua natural a la presión normal atmosférica hierbe a 100 grados celsius, esto representa un serio inconveniente ya que pueden producirse vapores dentro de las cámaras de enfriamiento y reducir notablemente la eficiencia de la refrigeración. Además estos vapores cuando son absorbidos por la bomba de circulación producen el fenómeno conocido como cavitación que desgasta rápidamente el impelente de la bomba. Si se utiliza agua natural y de acuerdo a su diagrama de fases, la presión dentro del sistema debe ser muy alta para evitar su evaporación masiva cuando la temperatura sube por encima de los 100 grados.
La capacidad lubricante del agua natural es muy baja.
Las pérdidas de refrigerante durante la operación de un motor pueden estar siempre presentes, especialmente en las averías del sistema y durante las reparaciones por lo que pensar en líquidos refrigerantes especiales cuyo coste es elevado y en muchos casos contaminantes al medio no parece ser una solución viable. Lo que se hace normalmente es utilizar al agua tratada y con ciertos aditivos para resolver los inconvenientes que tienen.
https://www.youtube.com/watch?v=L-kCiDLpPHQ
INSPECCIÓN DE CAÑERÍAS DE ALTA PRESIÓN POR ULTRASONIDO
"La inspección por ultrasonido se define como un procedimiento de inspección no destructivo de tipo mecánico, y su funcionamiento se basa en la impedancia acústica, la que se manifiesta como el producto de la velocidad máxima de propagación del sonido y la densidad del material. Cuando se inventó este procedimiento, se medía la disminución de intensidad de energía acústica cuando se hacían viajar ondas supersónicas en un material, requiriéndose el empleo de un emisor y un receptor. Actualmente se utiliza un único aparato que funciona como emisor y receptor, basándose en la propiedad característica del sonido de reflejarse al alcanzar una interfase acústica. Los equipos de ultrasonido que se utilizan actualmente permiten detectar discontinuidades superficiales, subsuperficiales e internas, dependiendo del tipo de palpador utilizado y de las frecuencias que se seleccionen dentro de un rango que va desde 0.25 hasta 25 MHz. Las ondas ultrasónicas son generadas por un cristal o un cerámico piezoeléctrico denominado transductor y que tiene la propiedad de transformar la energía eléctrica en energía mecánica y viceversa. Al ser excitado eléctricamente el transductor vibra a altas frecuencias generando ultrasonido. Las vibraciones generadas son recibidas por el material que se va a inspeccionar, y durante el trayecto la intensidad de la energía sónica se atenúa exponencialmente con la distancia del recorrido. Al alcanzar la frontera del material, el haz sónico es reflejado, y se recibe el eco por otro (o el mismo) transductor. Su señal es filtrada e incrementada para ser enviada a un osciloscopio de rayos catódicos" Ruben Mamani Arellano
En este vídeo se podrá observar una nueva alternativa de inspección para la detección mediante fallas mediante una inspección por ultrasonido es un método no destructivo en el cual un haz o un conjunto de ondas de alta frecuencia son introducidos en los materiales para la detección de fallas en la superficie y sub-superficie.
Ademas se muestra la configuración del equipo de una forma fácil y sencilla, configuración que nos va a permitir almacenar los archivos obtenidos en diferentes extensiones y trabajos.
Las ondas de sonido viajan a través del material disminuyéndose paulatinamente y son reflejadas a la interfaces. El haz reflejado es mostrado y analizado para definir la presencia y localización de fallas y discontinuidades.
El
presente archivo nos hable acerca de los ensayos no destructivos a través de líquidos
penetrantes, dicho ensayo es un método no destructivo que permite la detección de
discontinuidades en materiales solidos no porosos, también menciona, las principales
características, los principios físicos de ensayos, la clasificación, sus
ventajas y limitaciones, sus métodos de aplicación y como se realiza la ficha e
informe de ensayo.
En el presente documento muestra los modos de falla más comunes que se presentan en la soldadura, así como algunas de las causas más frecuentes.
Fractura.
Súbita dúctil.
Súbita Frágil.
Progresiva por fatiga.
Erosión - Corrosión.
Desgaste abrasivo.
Desgaste adhesivo.
Corrosión general entre otros.
END Técnicas de Aplicación de Líquidos Penetrantes
He aquí un vídeo que nos indica la aplicación de los líquidos penetrantes, es del personal la responsabilidad para que las pruebas se las realice de la mejor manera.
Los pasos para realizar una pruebas por Líquidos Penetrantes es la siguiente:
1) se Debe realizar una buena preparación de la superficie a examinar.
2) Se aplica el penetrante sobre la superficie en prueba
3) Se dará un tiempo suficiente para que el penetrante se introduzca por las aberturas.
4) El penetrante que queda en la superficie se remueve
5)Se aplica el revelador sobre la
superficie
6) Se inspecciona para observar y localizar las fisuras.
7)Se remueve el liquido revelador utilizado en la pruebas.
Todo esto nos indica de forma muy explicativa esperando que sea de gran ayuda para ustedes.
viernes, 3 de julio de 2015
un vídeo de mucha ayuda que nos permite identificar claramente las imperfecciones al momento de trabajar en soldadura, indicando claramente con varios tipos de métodos que sirven para identificar el tipo de fallos, ya sea por utilizar sobre amperaje o bajo amperaje o por el mal uso de el electrodo.
SEGURIDAD BASADA EN EL COMPORTAMIENTO (SBC)
La SBC no es una herramienta para reemplazar a los componentes tradicionales de un Sistema de Gestión en Seguridad, todos los objetivos básicos de los mismos se pueden mantener. Como es fácil deducir, la SBC tiene su foco en los comportamientos de los trabajadores hacia la seguridad pero, aún cuando es ampliamente reconocido que la conducta humana es un factor de importancia significativa en la causalidad de los accidentes, éste no es el único factor. La SBC no debe implementarse eliminando los métodos tradicionales que tienen una eficacia probada en la reducción o eliminación de accidentes. La SBC es más efectiva en el Sistema de Gestión Global de la Seguridad cuando se integra y complementa a los sistemas de seguridad tradicionales.
El uso de la influencia en los comportamientos es un camino indirecto, que al final puede modificar a la actitud misma. Recordemos que aprendimos por las enseñanzas que en su momento nos dieron nuestros padres y nosotros a nuestros hijos, "se dice buenos días", "se mira pero no se toca", "no se habla con la boca llena" y aspiramos a que llegue a mantener una actitud de buena educación formal en su desempeño diario, y esto lo hacemos sin ser psicólogos o psiquiatras. Es algo que la humanidad ha aprendido.
Las definiciones claras de los comportamientos también permiten que las personas tengan una percepción clara de sus responsabilidades, así como de lo que los demás pueden esperar de ellas. Las definiciones claras permiten construir un clima de confianza, alejan los miedos y las desconfianzas entre las personas.
En esta ocasión el video habla de los tipos de filtro de lubricacion ya que la función del mismo es prolongar la vida útil del sistema al evitar la entrada de contaminantes perjudiciales a los componentes sensibles del motor. Las partes fundamentales que conforman el filtro son: Base, Tapa Inferior y Superior, Tubo Central, Medio Filtrante, Resorte, Capsula.
Dentro de los tipos de filtro se puede enunciar los siguientes: Sistemas de Derivación.- el cual se encarga de filtrar el aceite sucio,Filtro de Flujo Completo.-utilizan válvulas de seguridad y derivación, Filtro de Flujo Completo/Derivación.- filtra en forma continua todo el aceite antes de llegar a los componentes críticos del motor, Filtros de Altas Velocidades.-todo aceite que entra a este filtro es enviado al motor para proteger sus componentes críticos. También habla de la eficiencia que tiene cada filtro y la forma de calcular.
El uso de un filtro de alta eficiencia y baja capacidad puede generar mayor frecuencia de cambio, por otra parte un filtro de alta capacidad y baja eficiencia produce una falla del motor debido a que captura menos contaminantes nocivos, lo mejor es tener un punto intermedio entre eficiencia y capacidad.Bueno compañeros espero les sea útil mi aportación.
En el presente vídeo que mostramos continuación nos habla acerca del mantenimiento que se le puede hacer a una bomba myers como recomendación siempre es bueno leer la placa del motor, también nos habla de las parte que conforman la bomba en mal estado y las partes a cambiar.
En este vídeo se puede
observar cómo se realiza la detección de fallas en pieza cuando ya han estado
en servicio, se detallan las técnicas con el has angular y el has recto las
mismas que garantizan la detección de las discontinuidades. Para realizar dicho análisis
es muy importante contar con un procedimiento de inspección calificado el cual contiene los métodos y técnicas que
garantizan que las discontinuidades van a ser detectadas. Las discontinuidades
aparecen generalmente en los concentradores de tensión.
Las distintas morfologías
de las discontinuidades que se generan durante el proceso de fabricación y del servicio exigen realizar una inspección utilizando haces angulares o haces
rectos con la finalidad de detectar las discontinuidades en los materiales que
han estado en servicio
En este vídeo se puede observar
la importancia y el principio de funcionamiento
que tiene la técnica de inspección por partículas
magnéticas en el campo del mantenimiento, se explica la forma de como magnetizar una pieza unida por un cordón
de soldadura: para ello se magnetiza la pieza, posteriormente se rocían las partículas
magnéticas.
Se puede observar que
luego de magnetizar la pieza, se puede determinar con el medidor de campo
residual que existe un cierto valor de
magnetismo además se observan las líneas del campo magnético que están dirigidas
desde un polo norte hasta un polo sur.
Luego de rociar las partículas
magnéticas se limpian los excesos, pudiendo determinar las fallas que existen
en las piezas en este caso es una pequeña fisura existente en el cordón de la
soldadura.
miércoles, 1 de julio de 2015
USO Y APLICACIÓN DE LÍQUIDOS PENETRANTES
El presente video nos muestra brevemente la forrma normal de uso de los líquidos penetrantes para la detección de fallas en superficies no porosas, como podremos nortarlo para esta aplicación la persona utiliza tres tipos de líquidos: liq. limpiador removedor, liq. penetrante y liq. revelador.
Veremos que en cuatro sencillos pasos se raeliza el trabajo:
